😎
😎
Trở lại chủ đề về chuyên môn của Vít là các bác ở VN hay thắc mắc là việc hãng xe non trẻ VinFast sẽ quảng cáo sẽ tung ra sản phẩm xe buýt điện vào năm 2019 do Tập đoàn Vingroup làm chủ đầu tư thì có khả thi không Vít?
À ha, thằng Vít này trả lời rằng đó là chiêu trò PR của Phạm Nhật Vượng để làm tăng giá cổ phiếu thôi. Vì ngay cả nhà vua chuyên sản xuất xe hơi điện và xe tải trọng tải lớn là Tesla của tỷ phú Elon Musk còn đang trên bờ vực phá sản. Dù rằng Tesla đã thử nghiệm rất nghiêm ngặt về chiếc xe tải trọng lớn đã 5-năm qua và chạy thử nghiệm trên quảng đường nhiều triệu dặm thì đang gặp khó khăn về kỹ thuật là không phải ai cũng quen dùng xe hơi hay xe tải trọng lớn chạy điện cả.
Bây giờ ngay cả hãng xe Volkswagen của Đức khi có kế hoạch dồn tiền tới 40 tỷ USD để đầu tư cho lĩnh vực xe hơi chạy điện thôi thì đã tạm hoãn và cần thời gian 2 năm nữa để các kỹ sư và chuyên gia về xe hơi nghiên cứu lại.
Ngay cả hãng xe Volvo, là nhà vua đứng thứ 2 sau Tesla về sản xuất xe hơi và xe tải nặng chạy điện đã cũng tạm ngưng sản xuất xe hơi và xe tải điện và cần đánh giá nghiên cứu lại dự án. Và họ chỉ sản xuất ra để làm kiểng thôi vì không có khách hàng nào mua nó nên không dám sản xuất và tìm hướng nghiên cứu khác.
Đối với VN thì chạy xe hơi hay xe bus điện là điên rồ vì đường xá hay ngập nước nên dễ bị hư hỏng động cơ điện. Vì động cơ điện nó thiết kế chủ yết ở những động cơ riêng biệt của mỗi bánh xe tạo lực đẩy nhờ nguồn điện cung cấp vào. Vì bất kể một động cơ điện nào bị chập mạch do nước chảy vào đều dễ dàng làm đứng chiếc xe.
Cho dù người ta có thiết kế ngăn cách nước vào cũng khó khả thi, vì điện năng cấp vào chuyển động lực đẩy các bánh xe đó rất nóng và ma sát rất cao nên nó rất tốn kém về phần kỹ thuật. Vì bất cứ động cơ hay vật thể chuyển động nào đều có sự bôi trơn của nhớt hay mỡ bò trong các bạc đạn chịu ma sát cao độ. Và động cơ điện thì dễ sinh ra bắt lửa làm cháy động cơ khi nó quá nóng và hút nước rất mạnh….
Hiện nay những hãng xe như Mercedes, BMW đang sản xuất xe hơi và xe bus chạy điện rất giới hạn. Thậm chí là một số dòng xe hơi chạy điện của BMW đã giảm sản xuất vì thua lỗ nặng nề.
Tôi chỉ nói tới đây thôi, các bác tự suy nghĩ chiêu trò bơm bóng cổ phiếu của Vingroup. Vì Phạm Nhật Vượng là người giỏi kinh doanh và là nhà vua về PR mà. Vì ngay cả chế tạo vòng bi bạc đạn cần thiết cho bất cứ sự chuyển động ma sát nào của động cơ thì VinFast chả có cái đếch gì am hiểu nó cả nói gì đến công nghệ xe bus chạy điện. Ngay cả Thụy Điển có nhà vua là hãng AB SKF chuyên chế tạo vòng bi, bạc đạn cho động cơ chuyển động và là nhà thầu chính cho hãng xe Volvo cũng của Thụy Điển thì nó cũng đang gặp thất bại nặng nề mà
😎
facebook David Văn
Trở lại chủ đề về chuyên môn của Vít là các bác ở VN hay thắc mắc là việc hãng xe non trẻ VinFast sẽ quảng cáo sẽ tung ra sản phẩm xe buýt điện vào năm 2019 do Tập đoàn Vingroup làm chủ đầu tư thì có khả thi không Vít?
À ha, thằng Vít này trả lời rằng đó là chiêu trò PR của Phạm Nhật Vượng để làm tăng giá cổ phiếu thôi. Vì ngay cả nhà vua chuyên sản xuất xe hơi điện và xe tải trọng tải lớn là Tesla của tỷ phú Elon Musk còn đang trên bờ vực phá sản. Dù rằng Tesla đã thử nghiệm rất nghiêm ngặt về chiếc xe tải trọng lớn đã 5-năm qua và chạy thử nghiệm trên quảng đường nhiều triệu dặm thì đang gặp khó khăn về kỹ thuật là không phải ai cũng quen dùng xe hơi hay xe tải trọng lớn chạy điện cả.
Bây giờ ngay cả hãng xe Volkswagen của Đức khi có kế hoạch dồn tiền tới 40 tỷ USD để đầu tư cho lĩnh vực xe hơi chạy điện thôi thì đã tạm hoãn và cần thời gian 2 năm nữa để các kỹ sư và chuyên gia về xe hơi nghiên cứu lại.
Ngay cả hãng xe Volvo, là nhà vua đứng thứ 2 sau Tesla về sản xuất xe hơi và xe tải nặng chạy điện đã cũng tạm ngưng sản xuất xe hơi và xe tải điện và cần đánh giá nghiên cứu lại dự án. Và họ chỉ sản xuất ra để làm kiểng thôi vì không có khách hàng nào mua nó nên không dám sản xuất và tìm hướng nghiên cứu khác.
Đối với VN thì chạy xe hơi hay xe bus điện là điên rồ vì đường xá hay ngập nước nên dễ bị hư hỏng động cơ điện. Vì động cơ điện nó thiết kế chủ yết ở những động cơ riêng biệt của mỗi bánh xe tạo lực đẩy nhờ nguồn điện cung cấp vào. Vì bất kể một động cơ điện nào bị chập mạch do nước chảy vào đều dễ dàng làm đứng chiếc xe.
Cho dù người ta có thiết kế ngăn cách nước vào cũng khó khả thi, vì điện năng cấp vào chuyển động lực đẩy các bánh xe đó rất nóng và ma sát rất cao nên nó rất tốn kém về phần kỹ thuật. Vì bất cứ động cơ hay vật thể chuyển động nào đều có sự bôi trơn của nhớt hay mỡ bò trong các bạc đạn chịu ma sát cao độ. Và động cơ điện thì dễ sinh ra bắt lửa làm cháy động cơ khi nó quá nóng và hút nước rất mạnh….
Hiện nay những hãng xe như Mercedes, BMW đang sản xuất xe hơi và xe bus chạy điện rất giới hạn. Thậm chí là một số dòng xe hơi chạy điện của BMW đã giảm sản xuất vì thua lỗ nặng nề.
Tôi chỉ nói tới đây thôi, các bác tự suy nghĩ chiêu trò bơm bóng cổ phiếu của Vingroup. Vì Phạm Nhật Vượng là người giỏi kinh doanh và là nhà vua về PR mà. Vì ngay cả chế tạo vòng bi bạc đạn cần thiết cho bất cứ sự chuyển động ma sát nào của động cơ thì VinFast chả có cái đếch gì am hiểu nó cả nói gì đến công nghệ xe bus chạy điện. Ngay cả Thụy Điển có nhà vua là hãng AB SKF chuyên chế tạo vòng bi, bạc đạn cho động cơ chuyển động và là nhà thầu chính cho hãng xe Volvo cũng của Thụy Điển thì nó cũng đang gặp thất bại nặng nề mà
😎
facebook David Văn
Nhận xét
Đăng nhận xét